د بهرنیو رسنیو د راپورونو له مخې، کینیا د لوی لوژستیکي بحران سره مخ دی، ځکه چې د ګمرک بریښنایی پورټل له ناکامۍ سره مخ دی (یوه اونۍ دوام لري)د مالونو لوی شمیر نشي پاکیدلی ، په بندرونو ، انګړونو ، هوایی ډګرونو کې بند پاتې ديد کینیا واردونکي او صادرونکي یا د ملیاردونو ډالرو لوی زیان سره مخ دي.
په تیره اونۍ کې،د کینیا ملي بریښنایی واحد کړکۍ سیسټم (NESWS) ښکته شوی ، په پایله کې د ننوتلو په ځای کې د توکو لوی شمیر راټولیږي او واردونکي د ذخیره کولو فیسونو له مخې لوی زیان سره مخ دي..
د مومباسا بندر (په ختیځ افریقا کې ترټولو لوی او مصروف بندر او د کینیا د وارداتو او صادراتو کارګو لپاره د توزیع اصلي نقطه) تر ټولو ډیر اغیزمن شوی.
د کینیا د سوداګرۍ شبکې ادارې (کین ټریډ) په یوه اعلامیه کې وویل چې بریښنایی سیسټم له تخنیکي ننګونو سره مخ دی او دا چې ټیم یې کار کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې سیسټم بحال شوی.
د برخه والو په وینا، د سیسټم ناکامي یو جدي بحران رامینځته کړی چې پایله یې درلودهد مومباسا په بندر، د کانټینر بار وړلو سټیشنونو، د داخلي کانټینر ترمینلونو او هوایی ډګر کې د کارګو ډکول اغیزمن شوي، ځکه چې دا د خوشې کولو لپاره پاک نه شو..
“واردونکي د کین ټریډ سیسټم دوامداره ناکامۍ له امله د ذخیره کولو فیسونو له مخې زیانونه محاسبه کوي.حکومت باید سمدستي مداخله وکړي ترڅو د نورو زیانونو مخه ونیسي ، "د کینیا نړیوال ګودام ټولنې رییس رای میوانټي وویل.
د کینیا د بار وړلو او ګودامونو نړیوالې اتحادیې (KIFWA) په وینا ، د سیسټم ناکامۍ له 1,000 څخه ډیر کانټینرونه د ننوتلو او کارګو ذخیره کولو تاسیساتو مختلف بندرونو کې بند پاتې دي.
اوس مهال، د کینیا د بندرونو اداره (KPA) په خپلو تاسیساتو کې تر څلورو ورځو پورې وړیا ذخیره کولو ته اجازه ورکوي.د کارګو لپاره چې د وړیا ذخیره کولو مودې څخه ډیر وي او د 24 ورځو څخه ډیر وي، واردونکي او صادرونکي د کانټینر اندازې پورې اړه لري، هره ورځ د $ 35 او $ 90 ترمنځ تادیه کوي.
د هغه کانتینرونو لپاره چې د KRA لخوا خوشې شوي او د 24 ساعتونو وروسته نه اخیستل کیږي، لګښتونه په ترتیب سره د 20 او 40 فوټو لپاره هره ورځ $ 100 (13,435 شلینګ) او $200 (26,870 شلینګ) دي.
د هوایی ډګر په تاسیساتو کې، واردونکي په هر ساعت کې $ 0.50 تادیه کوي د ځنډولو تصفیې لپاره.
دا آنلاین کارګو پاکولو پلیټ فارم په 2014 کې په لاره اچول شوی و ترڅو د ممباسا په بندر کې د بار وړلو وخت په اعظمي حد کې تر دریو ورځو پورې کمولو سره د پولې پورې غاړې سوداګرۍ موثریت او موثریت ته وده ورکړي.د کینیا په اصلي هوایی ډګر کې، د جومو کینیاټا نړیوال هوایی ډګر، سیسټم تمه کیږي چې د توقیف وخت یوې ورځې ته کم کړي، په دې توګه د پام وړ عملیاتي لګښتونه کم کړي.
حکومت په دې باور دی چې د سیسټم له پیل کولو دمخه، د کینیا سوداګرۍ پروسه یوازې 14 سلنه ډیجیټل وه، پداسې حال کې چې دا اوس 94 سلنه ده،د ټولو صادراتو او وارداتو پروسو سره تقریبا په بشپړ ډول د بریښنایی کاغذونو تسلط لري.حکومت د سیسټم له لارې په کال کې له 22 ملیون ډالرو څخه ډیر راټولوي، او ډیری دولتي ادارو د عوایدو دوه چنده وده لیدلې.
پداسې حال کې چې سیسټم د پولې پورې غاړې او نړیوالې سوداګرۍ په اسانتیا کې کلیدي رول لوبويد پاکولو وخت کمول او د لګښتونو کمول، شریکان پدې باور ديد وقفې زیاتیدونکي تعدد سوداګرو ته د پام وړ زیان رسوياو د کینیا سیالي منفي اغیزه کوي.
د هیواد اوسني بحراني وضعیت ته په کتو سره، وینګ ټولو بهرنیو سوداګرو ته یادونه کوي چې ستاسو لیږد په هوښیارۍ سره پلان کړي ترڅو د کوم غیر ضروري زیان یا ستونزې څخه مخنیوی وشي.
د پوسټ وخت: اپریل-25-2023